空压机各段回流程氮肥技术并且负压随活门、活塞环的状况而不同，很容易抽入空气，与系统内的原料气混合达到爆炸极限。当活门的阀片在启闭过程中敲击阀座或升限器，产生火花就会引起爆炸，酿成大的事故。

逐级回收流程该流程的特点：（1）流程比各段回流程略显复杂，但操作尚为简单直接。（2）空压机正常使用过程中二、三直通，五、六直通可加盲板，单机空负荷循环时不存在抽负压问题。遇检修全厂置换时拆开直通阀盲板，向三入、六入送气置换。（3）停机时，相同气质可逐级回收，六出气回收到六入；三￣五段气体回收到三入二段回收到入。

气体放空压力高，三～五段0.5MPa放空，六段12MPa放空，气体损失较多。开机置换单机系统（般压缩机各段填料泄漏的气体回收到压缩机入，如停机未关入阀且停机时间比较长的话，高压段气缸会漏进少量煤气，如开机不置换，将造成微量跑高。）只能放空，不能回收到压缩机入。

输气量、压力调节灵活，可使相同成份的气体局部循环。如、二段不加量，三～五段、六段均可单独做功，而回流程就做不到，如开五回将影响煤气成分。三段以后卸压更换活门可以不关入阀。操作不当会抽空气。如果空压机开机时忘关三、四放，且未开三入阀就关三回三、四回三的话，空气经由三、四放，总回三抽入三段缸。

综合逐级回收流程和各段回流程的优点，可对逐级回收流程做如下改动：将三、四放和六放改在、二放前的、二汇气管上，这样来，吸收了各段回流程的优点，弥补逐级回收流程的不足：（1）停机卸压时，开六放和三、四放时，气体通过总回回收到压缩机入。（2）空压机开机置换对，开六放和三、四放时，气体通过总回回收到压缩机入。（3）三段以后卸压，只需关总回，不用关入，即可与煤气系统隔离。